這個重劃區的規劃構想最早可追溯至1990年代，當時的新莊北部地區還是工業雜聚與低窪易淹、排水不良的沼澤帶，簡單來說，20、30年前，新莊這裡幾乎都是田地且人口十分稀少。
 

不過隨著中港大排水利工程與排水系統的改善，原作為滯洪用地的地區被解除管制，也為都市更新騰出了機會。
 

當時，為因應區域轉型，新北縣政府便參考日本東京新宿副都心的開發模式，提出「溪北都心」的規劃構想，定位新莊副都心為新北市北側的核心商業區，目標是降低對台北市中心的依賴，與板橋新都心共同打造大漢溪兩岸的雙核心城市結構。

新莊副都心屬於新莊都市計畫區內，開發歷程可追溯至2001年（民國90年）都市計畫正式發布後，即啟動區段徵收與市地重劃作業，整體開發歷時近十年，現已全面完工並進入成熟發展階段。

新莊副都心的開發主軸，是為了形塑新北市北側的副都會中心，並藉由整體的重劃作業，帶動都市更新與機能轉型。總結當年政府推動此開發案的主要目標，包括：
 

1. 降低對台北市中心的依賴：希望透過提升新北本地的就業與商業承載能力，讓市民不再高度仰賴台北市中心的商業與行政設施。
2. 與板橋新都心相輔相成：打造跨越大漢溪的雙核心城市結構，提升整體大新北區域的發展平衡。
3. 提供「新五泰生活圈」所需都市機能：透過完整的公共設施、交通網絡與生活機能配置，滿足新莊、五股、泰山居民日常所需，實現自主型都市發展。
4. 強化區域整體交通樞紐功能：結合台一線高架、特二號快速道路、環狀線與機捷等多條軌道與道路系統，提升整體大台北通勤效率。
5. 節省公共用地徵收成本：藉由統籌規劃與重劃整合，有效配置土地資源，預估可節省超過145億元的政府徵收支出。

另外，約 41% 的土地規劃為公共設施用地，規劃項目多元，涵蓋教育、綠地、交通與文化等 4 大面向：
 

1. 道路用地：全區規劃道路用地約 19.88 公頃，劃設多條寬度不一的街廓主幹道，串連特二號快速道路、中原路、新北大道等主要路網，並與捷運機場線 A4 車站相接，提升對外交通可及性。
2. 學校用地：共劃設兩處學校用地，分別為文小用地（5.96 公頃）與國中用地（2.99 公頃），目前已設置中信國小、昌平國小與頭前國中等學區，完善教育資源，因應未來人口增長需求。
3. 公園與綠地用地：全區規劃含公園、綠地與滯洪池等用地總計約 3.58 公頃，包含中港大排與溫仔底濕地公園、副都心公園，具備生態、休閒與防災多重功能，提供居民良好生活環境與日常休憩場域。
4. 文化與交通設施用地：區內特別保留約 2.67 公頃作為「電影文化中心」與周邊停車場用地，搭配行政院新莊合署辦公大樓與宏匯廣場等商業建物，形成結合藝文、行政與商業的次核心生活圈。
5. 捷運與轉運設施：劃設捷運系統專用用地 0.12 公頃，位於機場捷運 A4 新莊副都心站周邊，串連桃園機場與台北市區，強化大台北與鄰近生活圈的連結。
6. 機關用地：設置面積約 0.094 公頃，作為政府機關、基礎設施管理或地方行政服務所使用，提升行政與公共服務效率。

新莊副都心採用市地重劃、區段徵收雙軌並行的開發方式，並依據都市計畫分段實施。整體土地補償方式可分為以下兩階段：
 

1. 市地重劃階段：平均配回比例約為 55%。
2. 區段徵收階段：地主可選擇現金補償，或按當期市價比例申領「抵價地」，平均分回比例約為 40%。

分回面積會依照土地價值與公設比例調整，土地若原本位於住宅或商業區，配地比率會較平均還高。
 

更多詳細配地與申領補償細節，可參考官方網站說明，或與 晟易不動產聯繫，將由專業土地規劃師為您提供專人諮詢。

新莊副都心之所以受到關注，最關鍵的就是生活機能完善。區內最具代表性的地標，就是總樓地板面積超過 6 萬坪的「宏匯廣場」，自 2020 年開幕以來，吸引超過 310 個品牌進駐，涵蓋購物、美食、健身、展演空間與影城，成為新莊休閒娛樂的重心。
 

館內還有知名的「INPARADISE 饗饗」餐廳，以及即將開幕的海底撈等餐飲旗艦品牌，商圈活力可見一斑。
 

其他設施包括：

1. 國家電影及視聽文化中心：提供影像放映、展演活動與文化推廣等多元功能，是北台灣重要的藝文場館。
2. 中央合署辦公大樓：包含行政院文化部、客家委員會等中央機關進駐，是區內重要的行政與就業核心，也為周邊商辦與住宅帶來穩定人口與使用需求。
3. 溫仔底濕地公園：擁有兒童戲水池、溜冰場、散步步道等設施，適合親子與休閒活動，提供副都心居民高品質的戶外生活環境。
4. 飯店與宴會設施：包括凱悅嘉軒酒店、新莊典華等中大型商用空間，為新莊提供國際級接待場域，也支撐區內商業活動與展演需求。
5. 學校教育設施：區內設有中信國小、昌平國小，鄰近也有頭前國中等教育機構，對家庭來說相對齊全。

此外，新莊副都心與上新莊老市區僅一街之隔，可同時享有重劃區的寬敞街廓與現有市區的便利生活圈，從超市、傳統市場到診所、藥局一應俱全。

新莊副都心擁有完整的多元交通路網，被媒體稱為「3高3快2捷運」的代表區域，無論是開車、搭捷運或公車，對於通勤與跨區移動都具備一定便利性。雖然目前進出台北市仍需花些時間，但未來隨著環狀線北環段通車，可望大幅改善。
 

高速公路

1. 三高：中山高、五楊高架、汐五高架，快速銜接桃園、新北與台北核心。
2. 三快：台1線快速道路、特一號快速道路、特二號快速道路。
3. 鄰近亦可接上台64、台65快速道路，開車通勤往返三重、板橋、八里、五股、林口都便利。

公車

1. 公車站設置於區域主要幹道，如中央路、中原路、思源路。
2. 發車路線多，涵蓋內湖、中正、信義、南港等台北市行政區。
3. 對於尚未直達捷運的地點，公車依然是首選的通勤方式。

現階段，從新莊副都心進入台北市中心通勤，單趟約需 1～1.5 小時，對部分上班族而言，時間成本仍算偏高。但隨著環狀線北環段未來通車，以及多條輕軌銜接，通勤壓力預期將大幅緩解，區域交通便利性也將同步升級。
 

新莊副都心住宅用地占比僅約 20%，在高比例商業區與公共用地的對比下，顯得格外稀有，隨著宏匯廣場開幕、雙捷運到位與中悅等建商進駐，區域房價近年明顯補漲，目前新案已站穩6字頭，鄰近捷運或知名建商推出的新案可見7字頭，少數指標案如「嘉學」甚至正式突破8字頭。
 

與三重、永和、土城等重劃區相比，新莊副都心不僅具備完整學區、公園、百貨與公家機關進駐，交通也具備後續利多，包括預計2031年通車的環狀線北環段，將顯著縮短通勤時間。若以長期發展潛力評估，目前價格仍具成長空間。
 

整體來看，副都心已脫離無人入住的「鬼城」陰影，轉向自住與置產兼具的熱門區段。若預算允許，且希望進入生活機能完善、未來利多明確的重劃區，目前正是觀察與評估入手的良機。